Budoucnost Alpine, která se má podívat jako součást postupů řezání výdajů Renault

, může být značka sportovního vozidla Alpine utracena nebo transformována v rámci nového, rozsáhlého svazku pro řezání nákladů, které dnes odhalil majitel Renault, který je Cílem ušetřit 2 miliardy EUR v příštích třech letech kombinací restrukturalizace a až 15 000 ztrát úkolů.
Společnost Groupe Renault určila řadu postupů pro řezání výdajů, které mají být přijata k „optimalizaci“ výroby, která do roku 2022 ušetří podnik kolem 650 milionů EUR. Velká část této optimalizace se zaměří na minimalizaci nadbytečné výrobní schopnosti i s náklady Jak Renault ověřil, že to znamená držet „otevřený odraz na rekonverzi rostliny Dieppe na konci výroby alpského A110“.

Renault i Nissan zažívají těžké ztráty v roce 2020

To by naznačovalo, že Renault buď znamená transformovat alpské zařízení na hlavní továrnu Renault, nebo jej přizpůsobit přeformulované i širší alpské značce.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

“Je zřejmé, že Alpine je nádherná značka a my musíme vypadat velmi vážně v budoucnosti této značky, abychom přesně viděli, jak může nadále přinést hodnotu skupině,” vysvětlil předseda Renault Jean-Dominique Senard, který to prohlásil Příchozí generální ředitel Luca de Meo by byl na palubě, než bude učiněn jakýkoli typ konečného rozhodnutí o alpské značce.
Jean-dominique však ověřil, že by přicházely některé úpravy, zatímco naznačují, že by Renault chtěl udržet Alpineův personál.
“Pokud jde o závod Dieppe, je spíše zřejmé, že nemůžeme pokračovat tak, jak to děláme dnes.” Rostlina pro nás nevyrábí dostatečné automobily, abychom přemýšleli o své budoucí klidné.
“Budeme i nadále věřit, jak přesně můžeme přidat hodnotu rostlině Dieppe.” Skládá se z lidí, kteří jsou nadšeni alpským.
“V této rostlině je tolik dovedností, že se musíme ujistit, že je využíván produktivně, ale nemůžeme zachovat stav quo.”
Alpine byl znovu zaveden v roce 2017 s Reborn, Porsche 718 soupeřící s A110 sportovním vozem, zatímco zařízení Dieppe je bývalou továrnou Renaultsport. Značka musí ještě zavést druhý design s ohledem na toto oživení.
Co si myslíte o programu snižování nákladů Renault? Pochopíme v sekci komentářů níže …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *