, kteří se rozhodnou nenosit bezpečnostní pás, mohou být zasaženi třemi body na jejich licenci. Poslanci chtějí posílit odstrašující prostředek od současné pokuty 100 GBP, protože data ukazují, že téměř třetina těch, kteří byli zabití ve vozidlech, nepoužíval bezpečnostní pás.
Je to 40 let od doby, kdy byla provedena úprava legislativy, aby se nařizovala využití bezpečnostních pásů v automobilech, což bylo pravidlo, které bylo v platnosti o dva roky později pro obyvatele předních sedadel, jakož i v roce 1991 pro ty, kteří jsou vzadu.
Trestné činy autosedačky se zvyšují o 17% za rok
Ale s 25 procenty úmrtí na silnici, včetně cestujícího vozidla, který v roce 2016 nepoužívá pás, a v roce 2018 vzrostl na 30 procent, se uvádí, že členové parlamentní poradní rady pro bezpečnost převodu (PACT) doporučují přísnější tresty za ty, které nejsou pro ty, které nejsou Belting Up než současná pokuta 100 GBP, což může být také jen 53 GBP porozumění. Navrhované body by mohly být také poskytnuty řidiči, pokud je jeden z cestujících bez komise.
Reklama – Článek pokračuje níže
David Davies, výkonný ředitel PACTS, řekl The Times: „Sedátové pásy jsou fantastickým příběhem o úspěchu, ale úkol dosud není proveden. Pokuta 100 liber nezdůrazňuje řidičům závažnost rizika. “
Důvody, proč řidiče, kteří nepoužívají bezpečnostní pásy, se budou lišit od člověka k člověku, přičemž některé odmítá porušování občanských svobod a jiní se také uvedli, že jsou příliš sebevědomí ohledně bez pocitu bezpečnostních, které SUV přinášejí.
Ale bez ohledu na důvody, kromě riskování jejich vlastní smrti a traumatu kohokoli jiného zahrnutého při nehodě, která by mohla být potenciálně fatální kvůli nedostatku použití bezpečnostních pásů, mohou také zvážit poslanci ekonomických výdajů, mohou zvážit, poslanci ekonomických výdajů, s každou fatální obětí silnice stojí ekonomické klima 2 milionů liber.
Podívejte se na nejbezpečnější vozidla v prodeji hned …