Komerční automobilová show 2021 znamenala debut arktických nákladních vozů Isuzu d-Max AT35, nové verze současného D-Max, který přidává agresivní nový vzhled a vylepšený -Road schopnost. Arctic Trucks v minulosti pracoval na předchozí generaci D-Max, ale toto je poprvé, kdy jsme viděli konverzi AT35 přidanou k novému modelu, který byl zahájen ve Velké Británii na začátku roku 2021.
Reklama – příspěvek pokračuje níže
Mezi změny D-MAX patří přidání posilovaného podvozku, zvýšeného bilsteinového suspenze a pneumatik s velkým průměrem o 35 palce na exkluzivních slitinových kolech. Širší kola zakrývají pneumatiky, zatímco rozšířené běžecké desky pomáhají s přístupem ke zvýšenému interiéru dvojité kabiny.
Ford Ranger vs Isuzu D-Max
Uvnitř jsou opěrky opěrky arktických kamionů, podlahové rohože a kryty parapetu, zatímco zbytek kabiny je velkoryse vybaven, a to díky skutečnosti, že AT35 je založen na špičkovém v-křížovém obložení.
Pod kůží používá AT35 stejné běžecké zařízení jako zbytek řady D-Max. To znamená, že má naftu o rozloze 1,9 litru o rozloze 1,9 litru a přepínatelný pohon všech kol. K dispozici je zadní zámek diff, takže jediným omezujícím aspektem schopnosti terénního vozu bude jeho další šířka.
ISUZU tvrdí, že sada bezpečnostních prvků D-Max, která jí pomohla získat pětihvězdičkové hodnocení Euro NCAP, zůstává nedotčena, takže je zahrnuta vpřed a autonomní nouzové brzdění.
16
William Brown, generální ředitel Isuzu UK, komentoval: „Je potěšením pracovat s arktickými nákladními vozy na tomto prototypu při vývoji zahájení našeho nového AT35. Po úspěchu zcela nového spuštění D-Max v roce 2021 je velmi vzrušující zahájit další nový automobil v roce 2022. Chtěli jsme stavět na silných stránkách D-Max, abychom vytvořili vysoce žádoucí a vysoce kompetentní pick-up 4×4 A jsme s výsledkem tak potěšeni. Díky použití vynikajících znalostí Arctic Trucks spolu s vynikajícími schopnostmi D-Max je AT35 skutečně působivým kamionem. “
Ceny budou vyhlášeny blíže k uvedení na trh AT35 v roce 2022, ale očekávají, že velí prémii nad modelem V-Cross, který přichází za necelých 40 000 GBP.
TIPPER ISUZU D-MAX
Na výstavě CV byla také odhalena nová konverze kabiny podvozku pro D-Max. Konverze obslužného potrubí pro provedení konverzních specialistů TGS, která vzala rozšířenou kabinu D-Max a přidala hliníkový zátěžový lůžko, které je zvýšeno pomocí hydraulického konektoru na nůžkovém výtahu s dvojitou akcí.
To může být provozováno z dálky, díky vzdálenému vedení, které naznačuje, že nemusíte stát ideální vedle Tipper, když je v provozu. K výstavnímu vozu je také namontován systém odpružení vzduchu, který zvyšuje pohodlí a zároveň zvyšuje hrubé automobilové hmotnosti kamionu na 3,5 tun, ale stále si udržuje užitečné zatížení jedné tuny.
Podívejte se na nejlepší pick-upy v prodeji hned …