Tento týden jdu unapologeticky rad (jako v radikálu). Časové právo vystrčit mi krk a požadovat malou, dlouhooběžnou akci.
Pro začátek musí být problém ekomentalistů a dalších demonstrantů hrajících v dopravě s řísami, protože nelegálně zaparkují své zadky na povrchu silnic a mohou být rychle zastaveni. Stejně jako bychom byli povinni zastavit tragicky zavádějící lidi z nebezpečného posazení jejich zranitelných zadních stran na železničních tratích nebo na letištních drahách, musíme tyto bonkers zachránit natolik, aby seděli na veřejných silnicích. Faktem je, že někteří lidé potřebují chránit před sebou, zatímco zároveň se zastaví v tom, aby s nimi snižovali ostatní-řidiči a jezdci, kteří by se mohli narazit, například se snaží vyhnout se nehodám vyvolávajícím lidské barikády.
Izolate Británie, kteří poslali do vězení po protestech s dálnicí
Takže je to určitě jednoduchý, ospravedlnitelný případ státu, který odstraní ty, kteří nebezpečně obsazují a brání veřejným dálnicím. hotovo. Životy zachráněné. Zákon a pořádek udržované. Emise ocasního potrubí se snížily. Řidiči nelegálně drženi proti jejich přáním. Anarchie na ulicích se pokojně vyhnula. Říkejte tomu radikalismus, pokud chcete. Já, vidím to jako zdravý rozum.*
Reklama – Článek pokračuje níže
Mezitím v showroomech a na automobilových webových stránkách, kde se spotřebitelé chtějí utrácet peníze, platit své daně a podpěra UK PLC, nespočet začínajících podniků a další firmy stále slibují, že se v nejlepším případě snaží udržet. Kolik let jsme museli vydržet zbytečný humbuk obklopující projekty Google/Waymo a Apple Car? Příliš krvavá dlouhá. Totéž platí pro další údajně „bezprostřední“ vozidla, jako jsou vozidla z Bollinger, Elio, Faraday Future, Fisker (Lovely Bloke, není tak skvělé při získávání auta na veřejnost), Lucid a další rádoby.